Multímetro Automotriz RMS UNI-T UT107+
El multímetro automotriz UT107+ tiene funciones de medición, precisión y carcasa de medidor actualizados para probar vehículos convencionales e híbridos. Esta serie contiene todas las funciones confiables del multímetro tradicional y también ofrece RPM, ángulo de permanencia, ancho de pulso y prueba de batería.
El rango de medición de voltaje CA/CC de 1000 V y corriente CA/CC de 10 A (20 A durante 10 s como máximo) es adecuado para la mayor parte del mantenimiento de vehículos e instalaciones eléctricas. El modo VFC de hasta 1000 V permite a los usuarios tomar mediciones precisas en motores de frecuencia variable, bombas de agua y sistemas HVAC.
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Características de los multímetros automotrices UT105+/UT107+
● RMS verdadero
● Medición de voltaje CA/CC de 1000 V
● Medición de corriente CA/CC de 20 A (20 A durante 10 s máx.)
● Medición de voltaje VFC de 1000 V
● Ángulo de permanencia 1-8 CIL
● RPM 2STR/4STR
● Capacitancia/Ancho de pulso/Prueba de batería de 12 V (UT107+)
● Temperatura/Resistencia/Frecuencia
● Retención de datos/Modo relativo/Ciclo de trabajo
● Diodo/Transistor
● Luz de fondo
● CAT II 1000 V / CAT III 600 V
Microcontrolador: ATMEGA2560
Voltaje de operación: 5 V
Voltaje de entrada (recomendado): 7-12 V
Voltaje de entrada (límites): 6-20 V
Pines de Entrada/Salida digitales: 54 (de los cuales 15 proporcionan salida PWM)
Pines de entrada analógica: 16
Corriente CC por pin de E/S: 40 mA
Corriente CC para pin de 3,3 V: 50 mA
Memoria Flash: 256 KB de los cuales 8 KB son utilizados por el gestor de arranque
Memoria RAM: 8 KB
EEPROM: 4 KB
Velocidad del reloj: 16 MHz
Chip host: USB MAX3421E
Longitud: 101,52 milímetros
Ancho: 53,3 milímetros
Peso: 36 gramos